ขอแนะนำแองเคอเรจแบบลิ่มแบบหลายรูแบบอัดแรง แคลมป์ยึดพุก/ท่อแบบมืออาชีพและเชื่อถือได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวยึดโลหะที่สำคัญในการใช้งานต่างๆ เช่น การพุกด้วยลิ่ม ชิ้นส่วนรถยนต์ แคลมป์ และพุกหลังแรงดึงวิธีการอัดแรงนี้มีบทบาทสำคัญในการถ่ายโอนแรงดึงภายหลังไปยังโครงสร้างคอนกรีตผ่านจุดยึดสร้างด้วยแผ่นเหล็กที่มีรูทรงกรวยหลายรู ระบบยึดประกอบด้วยที่จับทรงกรวยและไกด์ (ทรัมเป็ต)ตัวนำหรือที่เรียกว่าทรัมเป็ตจะเชื่อมต่อท่ออย่างราบรื่นและให้พื้นผิวที่เรียบสำหรับวางตำแหน่งแผ่นแบริ่งอย่างแน่นหนาตัวเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางสำหรับเกลียว PC ได้แก่ YM12.7, YM13 และ YM18 ซึ่งตอบสนองความต้องการที่หลากหลายระบบยึดนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเกลียวเหล็กที่มีความแข็งแรงตั้งแต่ 1860MPA ถึง 2000MPA รองรับขนาดต่างๆ เช่น 12.7 มม. 12.9 มม. 15.24 มม. 15.7 มม. และ 17.8 มม.สำหรับคานเหล็กความแข็งแรงสูง 5 มม. - 7 มม. ที่มีความแข็งแรงมาตรฐาน 1670Mpa ระบบยึดนี้เหมาะสมอย่างยิ่งด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย ซีรีย์ YM จึงเหมาะสำหรับระบบพุกที่มีแรงดึงระหว่าง 0-12000KN ในขณะที่จำนวนของเส้นเหล็กสามารถมีได้มากถึง 55 เส้น เลือกพุกลิ่มแบบหลายรูอัดแรงแบบอัดแรงสำหรับโซลูชันที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับคุณ ความต้องการหลังการตึง
การใช้งานสำหรับจุดยึดหลังแรงดึง:
แรงอัดแรงของพุกหลังแรงดึงจะถูกส่งต่อไปยังโครงสร้างคอนกรีตผ่านแองเคอเรจพุกสำหรับระบบ Post Tensioning โดยปกติจะประกอบด้วยแผ่นเหล็กที่มีรูรูปกรวยหลายรู กริปรูปกรวย และไกด์ (ทรัมเป็ต)ทรัมเป็ตหรือไกด์ใช้เพื่อเชื่อมต่อท่อและจัดเตรียมพื้นผิวเรียบสำหรับค้นหาแผ่นแบริ่งดังแสดงในรูปด้านล่าง:
เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น PC สามารถแบ่งออกเป็นจุดยึดประเภท YM12.7, YM13 และ YM18 ระบบยึดส่วนใหญ่จะใช้กับความแข็งแรงของ 1860MPA-2000Mpa และต่ำกว่าระดับ 12.7mm, 12.9mm, 15.24mm, 15.7mm, และ 17.8 มม. เป็นความแข็งแรงมาตรฐานของเหล็กเส้นของคานเหล็กความแข็งแรงสูง 5 มม. - 7 มม. 1670Mpaตัวเลือกที่หลากหลาย YM เหมาะสำหรับการออกแบบระบบยึดแรงดึงระหว่าง 0-12000KN และจำนวนช่วงของเกลียวเหล็กคือ 55
จุดยึดหลังความตึงเครียดรวมถึงระบบความตึงและพุกของลวดเหล็กซีรีส์ M: M13 (พุกสำหรับเหล็กเส้นขนาด 12.7-12.9 มม. และพุก (M15) ที่ใช้ในลวดเหล็กขนาด 15.2-15.7 มม.) พร้อมแม่แรงซีรีส์ YCW และปั๊มไฟฟ้าชนิด ZB4-500 เพื่อความตึงสำหรับโครงสร้างแบบแบน BM13 และ BM15 จุดยึดแบบแบนสำหรับความเค้นแบบวงกลมโครงสร้างของพุกวงแหวน HM13 และ HM15